Et større område i Viby Syd mellem Ringvej Syd, Viby Gymnasium, Kjærslund og Rosenhøj skal have en makeover.

Ejendomsselskabet KPC fik i marts grønt lys af byrådet til at opføre moderne rækkehuse, etageboliger, grønne torveområder og et boligtårn i seks etager med en stor Netto i stueetagen, som skal opføres på hjørnet af Ringvej Syd og Søndervangs Allé.

Men før der skal bygges, skal der rives ned.

Alle de eksisterende bygninger på arealet skal fjernes, inklusiv OK-tankstationen, vaskehallen og det gamle centerområde.

Onsdag gik arbejdet officielt i gang, og der er sat metalhegn op som afspærring omkring tankstationen og langs Søndervangs Allé.

Ifølge KPC er første skridt, at OK-tanken på hjørnet af Ringvej Syd og Søndervangs Allé skal rives ned, og jorden skal renses.

Her skal boligtårnet med dagligvarebutikken opføres.

Nedrivningsarbejdet kommer til at påvirke beboerne i Rosenhøj og nærområdet de kommende måneder.

Adgangsvejen Rosenhøj bliver af sikkerhedsmæssige årsager spærret ved Søndervangs Allé og Rosenhøj Vænge. I stedet er der omkørsel via Matildelundsvej. Der opstilles skilte, der viser vej for både bilister og fodgængere.

Adgangsvejen vil være lukket i nogle måneder og måske op til et halvt års tid, hvorefter den igen vil være åben, fortæller projektudvikler i KPC, Claus Høgild.

- Årsagen er, at den placering, som Rosenhøj har i dag, skal parallelforskydes lidt, så indkørslen fra Søndervangs Allé rykkes lidt længere ind i området.

- Det er det arbejde, som kommer til at give flest gener, for der er vi nødt til at lukke Rosenhøj helt af i en periode. Det er der nogle beboere, som vil være trætte af - det er klart - men det er det muliges kunst, siger han.

Claus Høgild understreger, at alle beboere kan komme ind til deres bolig, men at nogle skal tage en omvej.

- Man kan aldrig have en byggeplads, uden at nogen vil opleve gener af det, for der kommer støj og lastbiler og andre ting, men det vil minimeres ganske meget, lige så snart Rosenhøj er lagt om, siger Claus Høgild.

Når adgangsvejen åbner igen, kommer der to separate byggepladser på området. En på hjørnet af Ringvej Syd og Søndervangs Allé, hvor OK-tanken ligger i dag, og en ved det gamle butikscenter.

Centerområdet skal rives ned, og der skal køres asfalt væk, så området bliver "nulstillet", inden KPC skal i gang med at bygge på ny.

Udover at Rosenhøj spærres i nogle perioder, skal bilister og gående også være opmærksomme på, at indkørslen til - og parkering på - torvet nedlægges. Adgangen til lægen bliver i den kommende tid via den tidligere busholdeplads på Matildelundsvej.

Foruden omkørsel og nye trafikale ændringer må beboerne i området forvente, at byggearbejdet kan støje og støve, men de støjende aktiviteter må efter reglerne kun ske mellem klokken 07.00 og 18.00 på hverdage og klokken 07.00 og 14.00 på lørdage.

Hvis man har spørgsmål til byggearbejdet, kan KPC kontaktes på herning@kpc.dk.

- Derudover er der en byggepladsledelse på området, som man kan henvende sig til, siger Claus Høgild.

75 år, tidligere chef i personaleafdelingen i Socialforvaltningen i Aarhus Kommune

Hvornår flyttede du til Viby og hvorfor?

- Jeg har boet i Viby siden 1978. Jeg er opvokset i Aarhus, og som voksen flyttede jeg med min familie til Hinnerup, hvor vi boede i tre år. Men transporten til mit arbejde i Aarhus blev for lang, og derfor ledte vi efter en bolig i cykelafstand til byen.

- Det blev i Viby, hvor vi købte et splinternyt hus i Grøfthøjparken. Dengang var der marker 200 meter fra vores hus, hvor man høstede korn. Det så meget anderledes ud end i dag. Vi var ude på landet og alligevel kun syv kilometer fra centrum. Så der er sket meget på de år.

Har du et yndlingssted i Viby?

- Jeg holder rigtig meget af at komme ved Brabrand Sø og hele området omkring Døde Å og Høskoven. Vi både går og cykler i området og oplever naturen. Det er unikt, at det ikke er blevet lavet til villagrunde, og at man har Brabrandstien, der løber hele vejen rundt om søerne.

Hvad er det bedste ved Viby?

- Styrken ved Viby er, at det er en forstad, som ligger så tæt på centrum af Aarhus. Man er uden for storbyen og alligevel tæt på. Jeg har en gang i mellem gået ind til midtbyen, selv om afstanden måske lige er i overkanten til at gøre det.

Hvad bekymrer dig?

- Vibys akilleshæl er de store veje og jernbanen. Det giver støj, og særligt motorvejsstøjen er blevet værre gennem årene.

- Men de store veje gør det også besværligt at komme ud i terrænet. Der er ikke ret mange steder, man kan krydse motorvejen, og jernbanen har samme problem. Hvis vi skal bevæge os fra Grøfthøjparken til Marselisborgskovene, kan man krydse ved Ringvej Syd, to områder i industrikvarteret og ved Viby St. Så man kan godt komme på tværs, men jeg er gammel vandringsmand og lidt en connaisseur på den måde, så jeg vil gerne kunne variere ruterne, når jeg går eller cykler i terrænet. Der indskrænker motorvejen og jernbanen mulighederne enormt. Det havde været lækkert, hvis der var flere steder, man kunne komme på tværs.

Har du en bøn til byrådet?

- At gøre noget ved trafikken. Det er et større og større problem i Viby, fordi man har de store veje, der skærer igennem byen. Reelt har man intet gjort for at begrænse trafikken ind til centrum, som er medvirkende til, at vi har så meget trafik igennem Viby.

- Jeg mener, at man bliver nødt til tage fat om nældens rod: Nemlig, at der er så mange, der vælger bilen. For mig er det helt vanvittigt, at man kører i sin bil fra Viby og parkerer inde i Sallings parkeringshus for at købe et par strømper.

- Jeg synes, at man burde give cyklisterne bedre forhold og udbygge den kollektive transport, så biltrafik inden for Ringgaden bliver undtagelsen, der bekræfter reglen.

Her kommer ugens korte nyhedsoverblik.