I dag ligger der en stor parkeringsplads, men i fremtiden kan to nye boligbyggerier skyde op på arealet mellem Q8-tanken og McDonalds med Viby Ringvej på den ene side og Vestergårdsvej på den anden.

En ny lokalplan for det cirka 4500 kvadratmeter store område er nemlig ved at blive udarbejdet, og ejendomsselskabet Innovator har siden 2016 været i gang med at planlægge, hvad der skal bygges.

Projektet er stadig på et tidligt stadie, og meget kan nå at ændre sig endnu, men lige nu planlægges der to nye bebyggelser i 3-5 etager ud mod Viby Ringvej med en dagligvarebutik i stueetagen. De nye bygninger skal til sammen rumme cirka 66 lejligheder.

Den ene af de to nye bygninger, som planlægges ud mod Viby Ringvej, kaldes Længehuset og skal efter planen rumme cirka 50 små lejligheder på mellem 30 og 50 kvadratmeter.

- Med den størrelse in mente bliver det nok primært singler og studerende, som synes, at de lejligheder er interessante, siger Andreas Bagunck.

Ud til Viby Ringvej længst oppe mod Q8-tanken planlægges der et såkaldt Hjørnehus i fem etager med overdækkede parkeringspladser i stueetagen og fire etager ovenpå med lejligheder på mellem 50 og 125 kvadratmeter.

De to planlagte bygninger Hjørnehuset og Længehuset skal efter planen forbindes af en gangbro. På begge bygninger er der tanke om at lave fælles tagterrasser med drivhuse.

Det ligger endnu ikke fast, hvilken dagligevarebutik, der kommer på arealet. 

Først skal hele forslaget til det nye byggeri dog forbi byrådet og i offentlig høring på den anden side af sommerferien. Kommunen håber, at lokalplanen kan vedtages endeligt sidst på året. 

Viby Centret er en institution i Viby, og i løbet af de kommende år kan centret meget vel vokse sig større med nye spisesteder, udendørsområder og boliger omkring.

Det er i hvert fald ønsket hos ejendomsselskabet NREP, som forvalter Viby Centret på vegne af ejeren, Dades.

NREP har en ambition om at modernisere og udvide Viby Centret med op til 20-25.000 kvadratmeter, og planen er, at udvidelsen skal ske mod Skanderborgvej mod sydøst, mod Viby Ringvej mod sydvest og mod Stenkildevej mod nordøst.

De nye arealer, som er i spil, er i forvejen ejet af Dades, og bruges i dag blandt andet til parkeringspladser.

Tanken er, at der i fremtiden dels skal være mere erhverv på de nye arealer, fortæller Rasmus Meyhoff.

- Vi vil gerne have mere bespisning, som kan være med til at løfte eksistensgrundlaget for caféer og restauranter i området. Det kunne både være indendørs og udendørs.

- Men der kunne også være mulighed for at lave legepladser til familierne, en biograf eller andre kulturtilbud, som kan forvandle Viby Centret til et andet og bredere tilbud til borgerne i Viby, og så man kan bruge centret til mere end "bare" at købe nyt tøj eller to liter mælk, siger Rasmus Meyhoff.

På den sydøstlige side af Viby Centret ønsker NREP at opføre karréer med boliger.

Hvor meget og hvad der skal bygges, ligger ikke fast endnu. NREP har for ganske nylig anmodet kommunen om at starte en lokalplanproces for hele projektet med udvidelsen af centret og boligbyggerierne.

- Men vi synes, at området kunne være interessant inden for eksempelvis microliving (boliger, hvor pladsen er udnyttet optimalt, red.), som NREP også arbejder med andre steder i kommunen. Så det kunne man godt forestille sig kunne give mening her, siger Rasmus Meyhoff.

Han forventer, at der går mindst tre-fire år, før byggeriet kan gå i gang. 

Udefra ser den gamle præstegård ved Viby Kirke imponerende ud, men når man træder ind ad hovedindgangen til den røde murstensbygning fra 1881, er præsteboligen ikke ligefrem et syn for guder.

Kælderen og dele af stueetagen er hårdt ramt af skimmelsvamp. Vinduerne er rådne. Fundamentet er fugtigt. Huset er nedslidt, dyrt at varme op og i det hele taget totalt ubeboeligt.

Derfor har den 400 kvadratmeter store præstegård i mange år været en økonomisk klods om benet for Viby Sogns Menighedsråd. 

Men nu arbejder den nystiftede forening Viby C Kulturhus, med menighedsformand Hans Christian Feindor-Christensen i spidsen, på at omdanne den gamle præstegård til et kulturhus. 

Det indebærer at det gamle, nedslidte hus skal totalrenoveres. Og drømmene om, hvad det skal bruges til er store. Hans Christian Feindor-Christensen forestiller sig et kulturhus, der kan danne ramme om alt fra koncerter til fællessang, kunstudstillinger og foredrag.

Derudover skal private have mulighed for at leje huset til dåbs- og bryllupsfester, fødselsdage og receptioner, mens foreninger og klubber skal kunne leje kulturhusets lokaler til at mødes om alt fra whisky-smagning til folk- og jazzmusik og lignende, har han tidligere fortalt til Viby-StavtrupLIV.

- Vi har også en idé om at få sat en kæmpe storskærm op, så man kan lave sportsbar en gang i mellem, hvis der er nogen, der vil drive det. Om sommeren kan der være udendørsservering og måske en te-pavillon i haven, siger han.

Endelig planlægger foreningen også at etablere lokaler til en restaurant ud mod Grundtvigsvej, som kan være et alternativ til de mange burger- og shawarmabarer i byen.

Der er dog flere skridt på vejen. Den nystiftede forening skal købe huset af Viby Sogn, og der skal samles rigtig mange penge ind, primært hos fonde og sponsorer. 

Hans Christian Feindor-Christensen forventer en samlet pris for projektet på 20-25 millioner. Kulturhuset forventes først at stå færdigt om mindst 2-3 år. 

Tager man de lange briller på, er der udsigt til, at runddelen på Viby Torv, hvor der er i dag er parkeringspladser, skal have mere karakter af et landsbytorv. 

Ifølge helhedsplanen Bedre By i Viby, som blev vedtaget i sommeren 2021, skal parkeringsarealerne afgrænset af Grundtvigsvej, Kirkevej og Gangstien mellem Viby Skole og Viby Kirke omdannes til ét samlet torveareal. 

Kirkevej skal omdannes fra almindeligt vejareal til sivegade og bliver en del af det nye torv, så torvet strækker sig helt fra skole til kirke. 

- Kirkevej lukkes ikke helt for trafik, så der fortsat er mulighed for at hente og bringe børn til skolen. Ens og sammenhængende belægning samt ny beplantning angiver det nye torv, lyder det i helhedsplanen. 

I dag udnytter mange bilister, at der - som et af de få steder omkring Aarhus - er gratis parkering på Viby Torv. 

Hvis der fortsat er et ønske om at fastholde parkeringspladser, kan torvearealet anvendes til parkering, når der ikke er torveaktiviteter og friholdes for biler, når aktiviteterne foregår - på samme måde som man kender det fra Ingerslevs Boulevard på Frederiksbjerg, står der i helhedsplanen.  

Derudover er der også tanker om, at parkeringsarealet mellem Skanderborgvej og Grundtvigsvej kan anvendes til byudvikling i form af ny bebyggelse, fjernbusterminal og endestation for en BRT-linje på Viby Ringvej. 

Der skal dog sikres en sigtelinje fra Viby Ringvej til Viby Kirke, for at fastholde kirken som en markant og vigtig bygning i Viby C.

De konkrete planer for Viby Torv og tidshorisonten ligger dog ikke fast endnu. Helhedsplanen er udtryk for de overordnede tanker for området. 

Bag ved Viby Centret på hjørnet af Viby Ringvej og Ormslevvej ligger der blandt andet en Ilva og en Burger King. 

Og netop det hjørne peger helhedsplanen "Bedre By i Viby" også på som et området, der har potentiale for byudvikling. 

- Det meget sammensatte område med fritstående byggerier og åbne flader til parkering kan udvikles med et sammenbindende volumen fra Lykkesholms Allé, omkring hjørnet til Viby Ringvej, mod syd til Ormslevvej og videre mod øst. 

Med et "sammenbindende volumen" forstås et byggeri ud mod Viby Ringvej. Byggeriet kan skærme mod den massive trafik på Viby Ringvej, så der kan dannes gårdrum på den anden side af komplekset. 

Tanken er, at bebyggelsen skal være højere ud mod Ringvejen og trappes ned mod øst mod Stenkildevej. 

Det ligger dog endnu ikke fast om - og hvordan - tankerne kommer til at udmønte sig i praksis.

Det almene boligselskab Alboa har flere afdelinger umiddelbart omkring Viby Torv, som skal have et ansigtsløft.

Det gule byggeri på Grundtvigsvej har allerede fået den store tur, hvor bygningerne har fået en ny ydervæg i samme gule mursten som den gamle.

Derudodover er taget blevet skiftet, og der er blevet central ventilation, lige som der kommer nye udearealer for beboerne.

Derudover er der afsat 333 millioner til renovering af Ny Vestergårdsparken 1-3, som skal have en kærlig hånd både indvendigt og udvendigt.

Foruden nyt byggeri, bliver der i fremtiden rig mulighed for at få strøm på sin elbil i området omkring Viby Torv. 

Energiselskabet E.ON etablerer 12 nye ladepladser til elbiler på parkeringspladsen ved Viby Torv, hvoraf fire bliver såkaldte lynladepladser. De nye pladser skal erstatte de ladepladser, der allerede er på torvet i dag og bliver efter planen etableret inden for det næste halve år.

Derudover har energiselskabet Clever indgået en aftale om at etablere 30 ladepladser ved Viby Centret,  hvoraf 10 bliver lynladepladser. Clevers arbejde med at opsætte ladepladser begynder efter sommerferien, og vil efter planen stå klar inden udgangen af 2023.

Mens der er store planer for byggeri og byfornyelse omkring Viby Torv, har området også en kæmpe udfordring

Nemlig, at det stærkt trafikerede kryds mellem Skanderborgvej og Viby Ringvej er er i fare for at blive omdannet til en mindre sø, når der ifølge forventningerne kommer mere ekstremregn og flere skybrud i fremtiden som følge af klimaforandringerne. 

Alene ved skybrud forventes der at falde 40 procent mere regn i løbet af de næste 50 år, og her er området omkring Viby Torv i særlig fare for at blive oversvømmet, fordi det er lavtliggende og har et stort regnvandsopland. 

Hvis der kommer oversvømmelse, kan der ophobe sig op til en halv meters vand i krydset, hvilket vil betyde, at ambulancer og redningskøretøjer ikke kan passere. Derudover kan de store regnmængder gå ud over bolig- og erhvervsejerne i området.

- Oversvømmede kældre er én ting, men det scenarie vi kigger ind i er, at borgerne i Viby kan risikere at få oversvømmet deres huse, har Anne Laustsen, fagchef i Aarhus Vand, tidligere fortalt til Viby-StavtrupLIV.

Derfor skal store mængder regnvand i fremtiden kunne ledes mere hensigtsmæssigt videre fra Viby Torv mod sydvest, forbi Vårkjærparken og Viby Idrætspark og videre ud i Døde Å, så det ender i Brabrandssøen.

For at det kan lykkedes, skal der skabes en bedre og større passage mellem bygningerne på det sydvestlige hjørne af Skanderborgvej og Viby Ringvej, hvor der i dag ligger to erhvervsbygninger, som blandt andet huser Nordea, McDonald’s, Domino’s og Itadel. 

Hvordan det skal gøres i praksis, ligger ikke fast endnu.