"Trafikken høres næsten ikke på Viby Torv", var én af Hans Peter Mehlsens drømmescenarier for fremtidens Viby, og i dag er det næsten utopisk at forestille sig.

Ser man på Aarhus Kommunes seneste trafiktal, kører der i gennemsnit omkring 18.000 biler ad Skanderborgvej i døgnet og op mod 30.000 biler i døgnet på Viby Ringvej omkring Viby Torv. 

Derudover er torvet det næststørste knudepunkt for offentlig bustrafik i hele Aarhus kun overgået af Aarhus H. Derfor mindsker man ikke trafikken i et snuptag. 

Kommunen arbejder med flere løsningsmuligheder for at aflaste trafikken i Viby. Blandt andet at etablere motorvejsramper ved Ravnsbjergvej/Ormslevvej, indføre letbane eller BRT-busser på Skanderborgvej og sænke hastigheden omkring Viby Torv til 50 km/t, som det står beskrevet i Helhedsplanen for Viby.

Men i fællesrådets øjne er der brug for at komme i gang nu med at tænke den helt store løsning for Viby.

- Vi har brug for en overordnet trafikplan og specifikt for Viby Torv. Et helikopterperspektiv med fornuftige og rigtige løsninger og ingen ”lappeløsninger”, som kan risikere at skabe problemer andre steder. Vi synes, at der burde etableres en arbejds- eller visionsgruppe af kommunale folk og lokale, som kunne arbejde på en helhedsløsning, siger Hans Peter Mehlsen.

I Viby er der en lang række store byggeprojekter i gang i disse år, blandt andet langs Søndervangs Allé, ved Jyllands-Postens tidligere domicil og på Vestergårdsvej, ligesom der også er store planer for udvikling på "Arla-grunden" ved Store Ravnsbjerg. 

Derfor ligger byggeprojekterne også fællesrådet på sinde, og hvis Hans Peter Mehlsen skal sige det kort, ønsker fællesrådet, at der i fremtiden bliver bygget kvalitetsbyggeri med fokus på det gode liv og en varieret beboersammensætning med et godt mix af almene og private boliger i Viby. 

Og så ønsker fællesrådet, at byudvikling sker med naboerne og de eksisterende boligområder in mente og en stærk borgerinddragelse.

- Vi ønsker, at der bliver taget stærkt hensyn til eksisterende og omkringboende naboer ved byudviklingsprojekter - også i villaområder. I særdeleshed med hensyn til højde, tæthed og type af boliger, siger Hans Peter Mehlsen. 

De fleste beboere i Viby vil sikkert sige, at bydelen er et trygt sted at bo. Men der er udfordringer i særligt nogle af bydelens almene boligområder, og alene i år har der været tre drab i Viby i løbet af fem måneder. 

Derudover har politiet indtil flere gange indført visitationszone i Rosenhøj. 

- Vi ønsker os en effektiv indsats mod utryghedsskabende aktiviteter i de områder, som pt. er belastede, siger Hans Peter Mehlsen. 

Fællesrådsformanden har tidligere peget på, at øget overvågning og vagtværn i hans øjne kunne være et værktøj ”i meget korte perioder”, hvis der blusser problemer op i et område. Men på den lange bane kan bedre byggeri og flere boligsociale medarbejdere nærmere være en del af løsningen på at skabe tryghed i Viby.

Senest har Fællesrådet blandt andet været optaget af situationen omkring Bjørnholms Allé, hvor den ellers vedtagne lokalplan for området er blevet afvist i Planklagenævnet. Det medfører, at de gamle bygninger nu står og falder endnu mere hen med graffiti og smadrede ruder, hvilket skaber utryghed blandt naboerne.

- Vi synes, at man bør komme i gang med nedrivningen eller ombygningen af tomme ruiner som for eksempel Gasværket og diverse fabriksbygninger i Viby, siger Hans Peter Mehlsen.

Et stærkere kulturliv i Viby er også en prioritet for fællesrådet, og derfor er det blandt ønskerne, at det lykkes at omdanne den gamle og nedslidte præstegård ved kirken til et nyt kulturhus, som kan skabe liv og aktivitet omkring Viby Torv. 

Lige nu er status på projektet, at den nystiftede forening Kulturhuset Viby C har købt den gamle præstegård af sognet. Foreningen drømmer om, at huset kan danne ramme om alt fra koncerter til foredrag, kunstudstillinger og fodbold på storskærm, og formand Hans Christian Feindor-Christensen håber at kunne åbne dørene for de første arrangementer allerede i løbet af denne vinter. 

Men der er lang vej igen med selve omdannelsen af bygningen til kulturhus. Først skal der samles flere penge ind til projektet, som ifølge foreningen forventes at koste 20-25 millioner i alt.

I dag er der ikke ligefrem en overflod af grønne åndehuller og naturområder i Viby, hvor man kan høre fulgene synge og slå sig ned med et tæppe på græsset. 

Men der er ambitioner om at etablere en såkaldt grøn kile igennem Viby. 

Den skal løbe fra Brabrand Sø til området omkring rensningsanlægget, videre til boligområdet Viby Bakke og Vårkjærparken forbi idrætsanlægget og ned til Viby Torv. 

En del af tanken er, at den grønne korridor også skal være med til at opsamle regnvand, eftersom Viby forventes at blive ramt af større mængder ekstremregn, der vil løbe igennem bydelen i fremtiden. Men ifølge fællesrådet er det et stort plus, hvis Viby kan få flere grønne åndehuller. Men de savner handling. 

- Der snakkes meget om den grønne kile, men der sker ikke så meget. Vi synes, at man skal få den delt op i etaper og komme i gang, siger Hans Peter Mehlsen.

Hvis du har lagt planer for tirsdag den 1. november og derfor ikke har tid til at stemme til folketingsvalget på dagen, kan du allerede nu sætte dit kryds. Viby Bibliotek har nemlig åbnet for brevstemmer, så du kan afgive din stemme på biblioteket inden for den betjente åbningstid.  

Når du skal brevstemme, skal du fremvise gyldig legimitation, for eksempel dit pas. Det er muligt at brevstemme til og med den 28. oktober klokken 16.00. 

Onsdag åbnede det nye discountsupermarked Basalt på Viby Ringvej ved siden af Ilva.

Salling Group, som står bag den nye butikskæde, lover at hakke 15 procent yderligere af prisen i forhold til det prisleje, man i dag finder i de billigste discountforretninger. 

Det holder umiddelbart stik ifølge en test, som TV2Østjylland har lavet, hvor de har købt en pakke pasta, ris, mel, havregryn, dåsetun, kartofler og flåede tomater til en samlet pris på 57,85 kroner, mens de samme varer koster cirka 70 kroner i Aldi og Coop365. 

Til gengæld er det ikke muligt at købe varer på køl eller frost i butikken eller handle efter klokken 19 i hverdagen og klokken 16 i weekenden. 

Er du hyppig kunde i Viby Centret, vil du måske bemærke, at der nogle gange er lidt mørkere end normalt i indkøbscentret. 

Som følge af energikrisen har Viby Centret valgt at spare på strømmen ved at skrue ned for lyset på udvalgte tidspunkter i både centergangene og parkeringskælderen.

- Vi håber på forståelse for situationen og krydser fingre for, at det ikke generer for meget, skriver centret på Facebook. 

De fleste ved formentlig, at socialdemokratiets Camilla Fabricius, som stiller op til folketingsvalget for endnu en periode, bor i Viby. 

Men Viby har også en anden folketingskandidat i skikkelse af 33-årige Mohamed Abdikarim, som stiller op for partiet Frie Grønne. Mohamed Abdikarim er delvist vokset op i Viby og har blandt andet harceleret mod anbefalingen om et forbud mod tørklæder i grundskolen, som en kommission førte frem før sommerferien. 

Det skete i et interview med TV2 Østjylland for nylig. 

Viby er hjemsted for rigtig mange bilforhandlere, som særligt holder til i erhvervsområdet i den sydligste del af bydelen.  Og mange af bilforhandlerne klarer sig tilsyneladende godt. 

Århus Stiftstidende har lavet en opgørelse over de bilforhandlere i Aarhus, der tjener bedst, og ud af 15 forhandlere, ligger fem i Viby.

Nellemann A/S på Jens Juuls Vej rangerer højest på listen og indtager en fjerdeplads med en indtjening på 7.842.000 kroner før skat. Længere nede af listen ligger Matchbiler A/S på Fabrikvej, Motor-Depotet A/S på Hasselager Allé samt Koch Biler og Sondrup Bilcenter A/S på Gunnar Clausens Vej.