Både til Northside og til Lukas Graham-koncerten endte publikumgæster ude på den store færdselsåre Åhavevej. Blandt andet grundet væltede hegn.

Flere af aftenerne på Northside blev Åhavevej i al hast lukket for gennemkørsel, og selv da der var en mere organiseret og planlagt afspærring til Graham-koncerten, endte nogle biler på vejen.

- Northside har indgået en vigtig aftale med Aarhus Kommune, politi og brandvæsen, som gør det muligt at lukke Åhavevej i timerne efter sidste koncert for på den måde at skabe et markant større udgangsområde for publikum, skriver Down The Drain i pressemeddelelsen.

- Åhavevej er en tilstødende hovedvej til Eskelunden, og den genåbnes, når publikumsmængden har passeret, skriver de videre.

Opfølgende spørgsmål som vi gerne ville have stillet Down The Drain:

• Hvornår bliver Åhavevej helt præcist afspærret - og sker det på alle festivaldage?
• Hvordan vil I sikre, at hegnene ikke bliver væltet som sidst?
• Hvordan vil I sikre, at biler ikke kører ind på området og holder, før Åhavevej afspærres?

Northside havde sidste år problemer med at få nok frivillige, og flere gæster rettede kritik mod, at det især kunne mærkes ved ind- og udslusningen af publikum.

Det sætter Northside nu markant ind overfor, lyder det i pressemeddelelsen:

- NorthSide har også valgt at øge antallet af personale ved festivalens ind- og udgange og øge mængden af sikkerhedspersonale på pladsen.

- Den øgede bemanding skal mindske ventetiden, når festivalen åbner, samt skærpe de sikkerhedsmæssige forhold i forbindelse med udgang fra pladsen efter dagens sidste koncert.

Opfølgende spørgsmål som vi gerne ville have stillet Down The Drain:

• Hvordan sikrer I, at der kommer frivillige nok? Hvor mange skal I konkret bruge?
• Hvor meget af det nævnte personale er frivilligt, og hvor meget er betalt?

En af de helt store problemer under Northside var cykelparkeringen, der skabte kaos og flaskehalse ved udgangen til Eskelunden.

Første dag var der ikke styr på, hvordan folk skulle parkere deres cykler. Ifølge en aktindsigt, som Viby-StavtrupLIV har fået fra Østjyllands Brandvæsen, var det farligt, fordi det indsnævrede brand- og flugtvejen.

Down The Drain fik dog hurtigt gjort brandvejen bred igen, og de etablerede et mere organiseret cykelparkeringsområde de efterfølgende dage.

Problemet var så, at folk stadig havde svært ved at finde deres cykler. Det skabte igen en flaskehals ved cyklerne, og da festivalen var slut, stod rigtig mange efterladte cykler tilbage på Eskelunden. Flere blev aldrig hentet.

Hele den problematik vil Down The Drain også rette op på.

- Gør man, som NorthSide anbefaler, og tager sin cykel til festivalen, er der flere gode nyheder. Der bliver i år skabt ni områder til cykelparkering med en samlet kapacitet på 25.000 cykler, skriver de.

Den tidligere kapacitet var på 15.000 cykler. Siden festivalen netop slår sig op på, at man ikke skal komme i bil, virker 10.000 ekstra cykelparkeringspladser som et godt tiltag. Men hvad så med at finde cyklerne igen?

- Cykelparkeringspladserne bliver markeret med en unik tal- og farvekombination, så man nemt kan finde sin cykel igen efter en lang festivaldag, slår Down The Drain fast.

- Samtidig står frivillige og sikkerhedspersonale klar til at vejlede gæster i området både ved ankomst og afgang.

Opfølgende spørgsmål som vi gerne ville have stillet Down The Drain:

• Hvor vil disse cykelparkeringspladser helt præcist blive placeret på Eskelunden? Bliver de placeret på omkringliggende veje og andre steder i området?

Til Eskelunden blev der oprindeligt lavet en spritny 'drop off-zone' til busser og taxier. Netop med henblik på at hjælpe dem, som ikke ville cykle eller gå hele vejen til pladsen.

Men fordi de gæster, som blev sat af til Northside, skulle lukkes ind gennem hegn, opstod der også her kaos og flaskehalse. Også her gik nogle gæster ud og over Åhavevej.

Da Åhavevej ad flere omgange blev lukket, holdt enkelte taxier i stedet på Viby Ringvej for at samle festivalgæster op, hvilket også skabte farlige situationer på ringvejen.

Især taxichauffører kritiserede shuttlebusshunten og Down The Drain for ikke at have et sted, hvor man kunne hente og sætte gæster af. Også dette har Down The Drain en løsning på - nemlig Tøndergade.

- Foretrækker man at blive kørt til og fra festivalen, har taxier og shuttle-busser i år fået en dedikeret zone til pick-up og drop-off omkring Tøndergade, blot 10 minutters gang fra pladsen, skriver de.

- Formålet med zonen er først og fremmest at skabe mere sikkerhed for publikum og bedre struktur for trafikken, da den vil hjælpe til ensretning af trafikken ved pladsen.

Opfølgende spørgsmål som vi gerne ville have stillet Down The Drain:

• Hvad siger beboerne på Tøndergade til, at der skal være taxi- og buskørsel omkring deres hjem under Northside?
• Stopper jeres tiltag fuldstændig taxaafhentning og drop-off på Viby Ringvej? Hvilke aftaler har I lavet med taxaselskaberne?
• Hvordan vil zonen helt præcist fungere? Hvor kører taxaer og busser ind, hvor kører de ud, og hvor mange er der plads til ad gangen?
• Har I nogen tiltag, der skal begrænse privat kørsel, hvor privatpersoner sætter folk af fra egen bil på trafikerede veje omkring Eskelunden?

Selve åbningen af Northside blev over en time forsinket, mens forventningsfulde festivaldeltagere stod og ventede i lange køer ved indgangen.

Igennem Viby-StavtrupLIVs aktindsigter hos Østjyllands Brandvæsen og Aarhus Kommune kan det ses, at forsinkelsen drejede sig om, at der manglede de sidste sikkerhedsmæssige ting på pladsen.

- Nye love og nye offentlige godkendelsesprocedurer forsinkede åbningen af festivalpladsen i 2022, lyder forklaringen fra Down The Drain.

Hvilket ikke er helt ved siden af. Eskelunden var et helt nyt sted at skulle sætte op, og hvor det før var Østjyllands Brandvæsen, der stod for at godkende festivalpladser, ligger godkendelsesmyndigheden nu hos Aarhus Kommune, som også var nye til det i 2022.

- Gennem produktiv dialog og velvilje fra Aarhus Kommune og Aarhus Brandvæsen er det i år muligt at implementere en ny godkendelsesprocedure af pladsen, og dermed forventer Northside ingen forsinkelser i forbindelse med åbning af pladsen i 2023.

Opfølgende spørgsmål som vi gerne ville have stillet Down The Drain:

• Hvad går den nye godkendelsesprocedure ud på?
• Tænker Down The Drain, at de skal i gang tidligere i år end sidste år med at bygge festivalpladsen på Eskelunden, så godkendelserne er indhentet tidsnok og ikke på dagen?

Før jeg tog over på Viby-StavtrupLIV, dækkede jeg blandt andet Northside og de dertilhørende udfordringer ved Eskelunden, for Århus Stiftstidende.

Nedenfor har jeg samlet en oversigt over de historier, som jeg og mine kolleger skrev dengang, hvis du er interesseret i lidt mere af forhistorien.

OBS! Normalt er flere af artiklerne låste for abonnenter hos Århus Stiftstidende, men jeg har fået lov til at låse dem op for at give dig det store overblik:

• Se video fra åbningen af Northside: Gæster måtte vente i kø i en time. Læs her.
• En læser undrer sig: Hvorfor skal vi betale for en genbrugsstation, der lukker ned under Northside? Læs her.
• Cyklister må stoppe brat op på spærret Brabrandstien: - Hvorfor har man ikke skiltet med det nogle dage forinden? Læs her.
• Tog måtte bremse for fuld festivalgæst under Ringgadebroen - 15 sigtet for narko på festivalpladsen. Læs her.
• Northside består: Solen, pladsen, maden og ikke mindst hyggen var helt i top - men musikken haltede. Læs her.
• Kaotisk og farlig afslutning på Northside: Folk væltede hegn i desperation og strømmede ud på befærdet vej. Læs her.
• Efter kaos-afslutning: Northside erkender nu, at der var problemer. Læs her.
• Northside svarer på kritikken: - Det er beklageligt, hvis nogle har følt sig utrygge. Læs her.
• Politiker kræver handling efter kaos-afslutning på Northside: - Det duer ikke med en festival, hvor folk bliver kastet ud i trafikken. Læs her.
• Få overblikket: Det ved vi om exit-kaos fra Northside. Læs her.
• Grøn Koncerts indsamlingschef om Eskelunden: - Lige nu kan jeg ikke se, at vi kan afholde Grøn Koncert der. Læs her.
• Kunne Northside-kaos være undgået? Tre år gammel rapport forudså trafikproblemer ved Eskelunden. Læs her.
• Sikkerhedsekspert om Eskelunden: - Jeg ville nok overveje, om den er egnet til så store arrangementer som Northside. Læs her.
• På fem minutter fandt vi 46 stumper plastikkrus: Er der gjort godt nok rent på pladsen efter årets Northside Festival? Læs her.
• Naboer til Northside var glade for fest i baghaven: Men én ting må festivalen gerne ændre næste år. Læs her.
• Nye oplysninger om Northside-trafikkaos: Blev advaret om sikkerhedsrisikoen allerede efter første festivaldag. Læs her.

Og lidt mere om Eskelunden, hvor Down The Drain også stod for en Lukas Graham-koncert i august 2022:

• Efter kaos på Northside: Stor vej lukkes til næste koncert på Eskelunden. Læs her.
• Flere farlige situationer efter stor koncert: Eskelunden bestod ikke første test efter NorthSide-kaos. Læs her.
• S-ordfører om sen afspærring ved koncert: Det er meget overraskende og for ringe. Læs her.
• Hvorfor blev farlig trafikåre ikke afspærret tidsnok efter Graham-koncert i Eskelunden? Her er svaret fra arrangøren og politiet. Læs her.

Det gamle Viby Gasværk er i gang med at blive pillet helt ned på Bjørnholms Allé, og nu er der endnu en god nyhed til vejens beboere.

Ifølge nabo Niels Sørensen er de gamle erhvervsbygninger lidt længere nede ad Bjørnholms Allé nu blevet spærret af for indgang med store træpladser.

Førhen har der været en masse aktivitet fra unge, "lyssky" mennesker, hvor de lokale beboere har været vidner til handel med stoffer og påsatte brande.

I slut-januar blev det vurderet af Aarhus Kommune, at bygningerne udgjorde fare for de personer, som brugte den private grund. Kommunen gav ejerne Høgh & Rousing påbud mod at spærre bygningerne af inden 31. marts.

Hvorfor afspærringen og sikringen først skete et par dage efter, ved vi ikke.

Viby-StavtrupLIV har forsøgt at indhente kommentar fra Høgh & Rousing, men både Mads Høgh og Allan Rousing fortalte, at de havde påskeferie, og at de tog imod spørgsmål på mail. Her er der endnu ikke kommet nogen svar.

Godt nok drejer Århus Stiftstidendes historie sig om ulovlig helårs-beboelse i en kolonihave i Åbyhøj, men med de mange kolonihaver i Viby-StavtrupLIVs dækningsområde er den måske også relevant for dig.

Specielt følgende klagebrev til Aarhus Kommune lyder forargende:

- Jeg står i den situation, at jeg er bekendt med, at flere i min haveforening bor i deres kolonihave hele året. Flere af dem har ovenikøbet fremlejet deres boligforeningslejlighed til overpris uden om boligforeningen, mens de bor i kolonihaven hele året rundt. Noget, de har gjort årevis, skulle en havekoloni-bruger havde skrevet.

Derfor vil kommunens rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (C), nu finde løsninger og lovgivning til at stoppe den ulovlige beboelse.

Der er i hvert fald kommet politisk bevågenhed på området.

- Jeg kommer til at invitere Kolonihaveforbundet ind til en snak om, hvad vi kan gøre fremadrettet, når der kommer en lovgivning, siger Nicolaj Bang til Århus Stiftstidende og fortsætter:

- Så bliver det en sag for forvaltningen. Men det vigtigste for mig er, at folk ikke benytter dem hele året, og at kolonihaverne bevares med det formål, de hele tiden har haft; nemlig at give folk, der ikke har råd til et sommerhus, mulighed for at få jord under neglene.

Teknisk-rådmand Nicolaj Bang har også udtalt sig om en anden problematik i 8260, nemlig pukkelbumpene på blandt andet Jarlsmindevej og Klokkeskovvej.

Han siger til Din Avis Aarhus (tidligere kaldet Lokalavisen Aarhus), at pukkelbumpene ved de første evalueringsmålinger, som Teknik og Miljø har lavet, sænkede trafikken med 16 procent.

Til gengæld har de også skabt rystelser og larm hos naboer ved bumpene.

Evalueringerne fortsætter gennem hele 2023, så først næste år kan borgerne få vished om, om deres gener ved bumpene forsvinder.

- Jeg kan godt forstå, at det er frustrerende. Men når vi for eksempel måler på den gennemkørende trafik, så tager det desværre tid, før man ser effekten af, at folk får andre vaner, siger Nicolaj Bang til Din Avis Aarhus.

På Viby-StavtrupLIV vil vi gerne lave en sommerserie, hvor vi rekonstruerer nogle billeder af Viby, Stavtrup og Ormslev, så du kan se, hvor meget vores område har ændret sig på årtier, ja, måske et helt århundrede.

Vi har allerede samlet en del fra Århus Stiftstidende billedsamling samt fra Den Gamle By, men ligger du inde med nogle billeder, som vil være sjove at rekonstruere, er de mere end velkomne.

Send dem til mihje@jfm.dk, og så kan det være, at de kommer med i artikelserien over sommerperioden.

Eneste krav er, at det skal være nemt at tage et billede fra samme position i dag, og at det skal være fra før 1980.

Det må gerne være et genkendeligt sted. Såsom billedet ovenover fra biluheldet på Christian X's Vej.